要说整个中西部地区的大城市，作为四川省会城市的成都市必定有一席之地。成都市自古以来就是内陆地区的中心城市，因此具有较强的人口吸引力和经济吸附力，现在的成都市在多个方面榜单排名中都是仅次于北京、上海、广州、深圳，这也间接的表明了成都市的综合实力强劲。成都市几十年来常住人口大量增长，特别是能够在东部沿海那么强的吸引力下，成都市还能够增长超过沿海大部分城市，也说明了成都市自带的天然吸引力和宜居宜业宜游的城市属性，成为了很多人的第二故乡。

现在的成都市常住人口超过2140万人，在今年7月公安部发布最新统计信息，成都市汽车保有量超640万辆，正式超越北京市位居全国第一。这个数据是20年前的近20倍，说明了成都市大量家庭生活水平的在快速提升。不过汽车越来越多，相关问题也逐步显现，比如道路压力大，城区拥堵成为常态，同时城区噪音、交通安全也能影响到生活。加上现在成都市在大力促进新能源汽车消费，到时候新能源汽车越来越多，道路压力会更大，特别是早晚高峰和节假日期间。因此有很多人网友建议把新能源汽车纳入城区限行政策中，以缓解日益严重的交通压力。

网友建议成都市把新能源汽车纳入限行政策中

该网友表示随着电车的发展，新能源汽车越来越多，成都道路日益拥堵。在这么高的汽车保有量下，希望相关部门及时应对并加以改善道路拥堵情况，所以建议电车也加入限行以及高峰时期外地车限制进城，后面再新增汽车牌照方面的政策，缓解城区道路拥堵情况。

成都相关部门回复：

通过回复可以看到，根据国家相关文件，新能源汽车目前不受汽车尾号限行措施的管控。关于建议纳入新能源汽车纳入限行，成都市相关部门将适时启动相关研究工作。关于外地车高峰期限行，目前成都市暂不采纳实施外地籍车辆限行的建议。

成都市能否解除城区禁摩？

一直以来，成都市区都是禁止摩托车行驶的，为此有很多人希望成都市能够放开禁摩，毕竟有很多人喜欢骑摩托车，这样也可以缓解因汽车越来越多而造成道路拥堵的情况，而且摩托车成都市可以销售、上牌，也能促进消费活力。另外，还有不少人说成都市办理摩托车入城证和限制摩托车排量的政策不合理，而且入城证还不能办理，只能民间交易，属于懒政、一刀切。不过也有大部分市民支持成都禁摩，因为现在骑摩托车多为年轻人，并且经常制造噪音扰民，喜欢骑快车从而导致交通事故，现在成都市区常住人口那么多，因此限制摩托车是正确的。

成都市相关部门回复：

可以看到，目前成都市绕城高速以内仍然是禁摩的。