独家揭秘：上海新枢纽车站即将开通，进入倒计时！

上海之根，浦江之首

水乡江南，明珠泛光

163公里沪苏湖高铁新线上

上海松江站

正如玉兰花开一般华丽绽放

静待开通运营

枢纽站房规模更大

上海松江枢纽坐落于上海市松江区的西南部，其建设范围包括新建沪苏湖高铁上海松江站站房工程、既有沪杭高铁站房的改造工程、综合服务中心工程、北广场以及市政配套工程等。整个枢纽的建筑面积达到了52.8万平方米，规模宏大。

上海松江站是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站。作为枢纽的核心部分，上海松江站新建站房建筑面积达到了6万平方米，车站主体共分为5层，其中地上4层，地下1层，为旅客提供了宽敞的候车与乘车空间。上海松江站为线侧+高架车站，采用上进下出的客流组织形式，站场规模为9台23线。

三位一体站城融合

上海松江枢纽通过多维度的综合一体化设计，巧妙地将新建上海松江站、综合服务中心与既有站房融为一体。其外部建筑形象以整体屋面无缝连接为亮点，确保了建筑在承载多重功能的同时，依然展现出高度的整体协调性。

在设计理念上，上海松江枢纽强调站城融合，公共交通组织高效便捷。站房东西两侧分别设置了高架车道，并通过地下联通车道与南北两大社会停车场相连，有效提升了社会车辆、出租车等远距离交通的集散效率，保障了枢纽进出站客流的畅通无阻。同时，铁路与城市功能之间的步行可达性也得到了显著提升。

在枢纽内部，为旅客打造了一个多层次、多方向的慢行系统。广场层中央的出站厅与两侧的城市通廊、停车场紧密衔接，与轨道交通9号线的换乘也极为方便，步行即可轻松抵达。候车层设有东、西、南3个高架进站口，站城一体化的设计，使得通过地铁、公交等公共交通方式进站的旅客在广场层乘坐扶梯就能直达北面候车厅，大大缩短了旅客进站乘车距离。

站房设计别具匠心

上海松江站是一座集现代设计理念与城市文化精髓于一体的交通枢纽，其设计理念“花开无限环、云间映玉兰”赋予了建筑形态以流畅多变之美，构建出一个多维度、充满科技感与未来感的城市界面。站房主体面向宽广的城市广场，以开放的弧形姿态和韵律感十足的柱廊，精心打造出一个结构合理、空间震撼的城市客厅入口。车站的屋顶设计独具匠心，层层叠进的屋面造型，如浦江之水泛起的层层涟漪，彰显出上海海纳百川、大气谦和的城市精神。

步入站内，主色调为简洁大气的灰白色，与上海松江“玉兰”及“云间”的城市文脉相呼应，营造出温馨而不失庄重的氛围。同时，巧用色彩点缀作为视觉引导，“江海色系”及“木黄色系”不仅指引旅客流动或停留，更寓意着“松江之水”与“上海之根”的文化传承，让旅客在候车的过程中也能感受到这座城市深厚的文化底蕴。

候车大厅的空间设计更是独具特色，天花板层层展开的造型宛如盛开的玉兰花瓣，给人以美的享受。而中央部位创新的点状膜结构吊顶，不仅象征着玉兰花蕊的纯洁与高雅，还有效改善了候车大厅的光环境，降低了夏季的热辐射，为旅客提供了一个更加舒适、宜人的候车空间。

位于大厅中央的12306服务台，可以为旅客提供信息咨询、遗失物品查找、重点旅客接送和车票改签、退票等服务。环绕在12306服务台四周，还分别设立了军人候车区、儿童娱乐区、旅客汇合点以及自助服务区。

候车室内规划有旅客卫生间6个，厕位合计152个，均装有新风系统、挂壁式除臭机和智能厕位显示系统，每个洗手台盆下均装有电热水器，在寒冷的冬天可以为旅客提供热水，暖手更暖心。“心尚”服务工作室内设有饮水处、哺乳室、诊疗室等，可提供担架、轮椅等辅助设备，让重点旅客出行无忧。

资料来源：上海站 上海铁路枢纽建设指挥部

文字：殷超 蒋辰奇 图片：殷超 王一帆

视频：孔令震 殷超 杨昊骋 主播：张越

编辑：殷超 审核：张翎 监制：杨欣